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埼玉高速鉄道線の延伸（浦和美園～岩槻～蓮田）が答申 答申では「地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト」に 位置づけられるとともに意義と課題が示された（交通政策審議会答申第198号） 30年 （18年） 5月 地下鉄7号線（埼玉高速鉄道線）延伸協議会の報告書公表 局面動くも高いハードル設定 現地で見えた課題｜ニフティニュース 埼玉高速鉄道の岩槻延伸ついに実現へ？ 局面動くも高いハードル設定 現地で見えた課題 埼玉高速鉄道の00系電車（右）と東京メトロ南北線9000系電車。 現在は6両だが、各駅の8両化対応工事も進む（画像：写真AC）。 埼玉高速鉄道を現在の終点・浦和美園駅から、埼玉スタジアムを経て 局面動くも高いハードル設定 現地で見えた課題 21年5月15日 0940 0 Tweet 拡大する（全4枚） 埼玉高速鉄道を現在の終点・浦和美園駅から、埼玉 埼玉高速鉄道 地下鉄車両ガイド 日本地下鉄協会 埼玉高速鉄道 高い